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智能制造新尝试,华晨中华V6来了



2017即将过去,对很多人而言,它是一年的结束,也是总结一年成果之时,但对于另一部分人来说,它也是一个新的开始,在经过缜密的准备与筹划之后,在新的一年中大展拳脚。正值年末之时,华晨中华也发布了这么一款车,并有信心它在新的一年中创下佳绩!

要说现在哪个市场最火,这个答案毫无疑问还是SUV,消费者依然高涨的购买热情、新车型的不断增加,SUV这片曾经的蓝海早已变成红海,竞争尤为激烈。激烈到曾经进水不犯河水的合资品牌,也逐渐开始价格下探,抢占自主品牌的市场份额,如一汽马自达CX-4其官方仅为14.08-21.58万,北京现代新一代ix35更是低至了11.99-16.19万元。面对步步紧逼,大军压境的合资品牌,在此情况下,品牌上没有优势的自主品牌们不约而同的开始走向品质化、高端化之路,以期获得更大的市场。而作为自主品牌中老牌车企,华晨自然也意识到这一点,刚刚上市不久的售价为8.79~14.19万的中华V6正是华晨进军高端的首款作品,那么这款新的产品,它是否又具备足够的底气?

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依托于华晨中华智能制造工厂打造的中华V6,将以颇具竞争力的价格、先进的智能科技、优秀的产品品质,寻求华晨在自主品牌浪潮中的新突破口。

没错,它就是华晨中华的得意之作,也是出自智能工厂全新平台的华晨中华V6。“身宽体智”正是它想要宣扬的理念,而从表面上来看,它似乎也做到了。凌厉的车身腰线,魁梧的身型,以及大气的前脸设计,就连车说君第一次看到实车时也错误的将它归到中型SUV的队列中。看到实际产品,远比那些PPT和所谓宣传实际得多。

近两年,在品牌向上之路中,越来越多的自主品牌开始以豪华品牌或者合资品牌作为自己的产品的背书,如有着沃尔沃支持的领克、北京奔驰支持的北汽绅宝。而作为宝马在华的唯一合资伙伴,与宝马有着十多年合作关系的华晨自然也不例外,中华V6正是在这种背景下诞生的产品。

◎ 《汽车人》记者 魏帅

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自主品牌SUV市场再次迎来一位值得关注的竞争对手。

除了硬朗又不失细节的外观外,精细的内饰做工也完全达到,或者说超出了这个价位应有的水平,整体的内饰豪华程度和各个部件的手感也符合车说君的预期,超大的可开启全景天窗,10.4英寸的触控中控大屏,都是非常吸引人的配置,配合能识别二十余种方言的语音系统和车机互联软件,在提供宽阔车内空间同时,日常中车辆的使用也显得方便智能。不过,光是这些肉眼可见的改变并不是华晨中华的全部实力。

在整车平台上,凭借国际化的合作背景,华晨汽车与宝马集团及奥地利麦格纳斯泰尔公司合作开发了可扩展的智能模块化平台M8X,以智能产品、新能源产品为开发主攻方向,平台可以将汽车各部分,例如发动机总成、变速箱总成、悬架总成、车身部件及电器系统都能像积木一样以模块的形式自由组合(如宝马的CLAR和UKL平台、奔驰的MFA平台、大众MQB平台等均为模块化平台),有利于提高汽车零部件的质量和生产的自动化水平,降低成本和生产周期。新平台的诞生,也让华晨成为了国内自主品牌中屈指可数的拥有模块化制造平台的品牌之一。

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12月22日,位于北京五棵松的M空间流光溢彩,在一段科技感十足的开场表演后,迎来一位特别的“明星”。这位“明星”就是华晨中华V6。当晚,华晨中华V6正式上市,新车共推出1.5T动力8款车型,售价为8.79万-14.19万元。同时现场宣布金融方案,用户可享受18期免息/24期低息贷款购车;车主还可享受三年免费保养、10年免费车联网等无忧服务。

在聚光灯下的产品背后,有一个巨大的平台支持,这个获得科尔尼大奖的中国最佳工厂,才是华晨中华日后崛起的最大优势。要知道,在如今这个竞争激烈的车市,一个成功的平台意味着坚实的技术储备和良好的口碑。在工业互联网、德国工业4.0的大趋势之下,华晨联手宝马,学习了先进的制造体系,成为了“中国制造2025”的先锋力量。在强大的技术支持和高效的生产背后,竞争对手们便一下显得落后了时代。

与此同时,在工厂建设上宝马同样给予了华晨帮助,华晨最新的智能制造工厂参照了宝马4.0工厂的构建标准,引入大量国际顶级机器人和制造技术,如德国KUKA、西门子数字化工厂软件、美国伯赛的Visual
Fixture视觉引导技术,整座工厂自动化率达75%。

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不同领域也因同样的匠心理念而相遇。著名导演陆川现身发布会现场,成为华晨中华V6的首位用户。

相比竞争对手,华晨中华的“模块化”就是这座工厂的重头戏之一,与奥地利麦格纳斯泰尔公司共同开发的生产平台采用了最新的可拓展模块化技术,具有了可生产衍生车型的能力,如果这样说的还有些深奥,那就可以简单地理解为,一个平台,既可以生产轿车,也可以生产SUV,甚至MPV。从传统能源到新能源车型,智能开发和生产环节将变得更加精密和高效。

此外在品控标准上,宝马质量管理标准被全面应用到华晨的体系中,并建立了符合宝马标准的质量管理体系PPQ1-10和零缺陷管理制度,据悉,华晨中华旗下产品已实现半数与宝马共线生产,从侧面佐证了华晨的确拥有同宝马相同的标准。不仅如此,宝马还建立了合作伙伴支持团队,协助范围涵盖设计、研发、工艺、质量管理、营销、售后服务等环节。从产品上来说,说华晨拥有宝马“血统”这一点并不为过,而这也正是中华V6敢于进军高端的最大底气。

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华晨汽车销售公司总经理马晓峰在接受《汽车人》采访时表示:“中华团队洞悉消费者需求,将诸多先进的智能技术呈现在V6车型上。同时,华晨合作伙伴——宝马团队深入植入到企业战略、产品、管理、物流、服务等诸多环节,帮助华晨进行全体系竞争力提升,以最大限度满足消费者需求。”

另外,在硬件上,这座智能工厂也展现了其应有的实力,进口德国KUGA的机械手臂,西门子的数字化工厂软件,以及博赛激光测量系统的使用都能够进一步保障流水线上的每一件产品优秀的质量。75%的自动化程度配合着大量成熟的通用结构件,在降低成本的同时也保障了产品的稳定性,这套全新的模块化装配平台将是未来与其他厂商拉开差距的致胜砝码。模块化就是一局大棋,它在前期的收效并不明显,但后期的优势确是明显的超越。

当然,在当今互联的时代,车内智能互联科技已成为主流和共识,在这一方面,自主品牌的的步伐走的远比合资品牌要快,这也是自主品牌与合资品牌相竞争的法宝之一,虽然此前华晨中华在智能互联领域有些默默无闻,但以中华V6搭载的Bri-Ari智能车联网系统来看,厚积而薄发的华晨中华做的并不差。

这款依托于华晨中华智能制造工厂打造的诚意之作,将以颇具竞争力的价格、先进的智能科技,优秀的产品品质,寻求华晨在自主品牌浪潮中的新突破口。

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在如此强大的光环之下,竞争对手们显然都显得矮了半头,要说品控,华晨中华的PPQ1-10质量监管体系完全致胜,半数与宝马共线生产的高品质零部件保证了严谨程度和耐用性。与宝马共享技术的1.5T涡轮增压发动机在满足环保需求的同时提供了稳定强劲的动力。外观设计上大气凌厉的风格以及宽敞的车内空间都为它的“中国宝马”的称号打下了良好的基础,智能化的用户体验又给本身优秀的产品力锦上添花。由此看来,销量的回报只是时间的问题,华晨中华V6也极有可能成为自主品牌制造的一个全新标杆。

搭载于中华V6上的这块智能车联网系统涵盖了车内绝大部分的功能控制,通过语音可以实现空调控制、娱乐控制、打电话、背诗、讲笑话等功能,同时还可以在线翻译、在线获取资讯、天气查询、智能导航等。

作为本场发布会的最大亮点,华晨中华V6的上市价格一经发布,便将“矛头”对准了同级产品哈弗H6、传祺GS4等产品,而这一市场正是竞争最为激烈的产品区间,竞争产品不仅在同级市场拥有强有力的竞争力,更在SUV市场实力不凡。华晨中华V6如何在这片红海中开拓出属于自己的一片天?

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首先便是超高的性价比。在定价与哈弗H6高度重合的前提下,有了宝马品质做背书,华晨中华V6的产品品质更显诚意。

除此之外还可以实现手机、大屏、仪表三屏智能互联,导航、音乐等信息可以三屏同步显示。另外还可以通过手机端对车辆进行远程控制,如车辆状态查询与诊断、启闭发动机、空调、门锁、将手机端导航信息发送至车内等,总而言之,这套系统的智能化程度与功能,已经完全与主流接轨。

定位于宽体智联SUV
的中华V6,确实足够“宽”。4620mm/1922mm/1727mm的数据,宽度达同级别最高,2725mm的轴距定位向更高级别跨进,在整体空间上极具优势。

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作为华晨新时代的首款作品,不难看出中华V6进军高端市场最大的底气便是来自宝马的支持,在宝马的的帮助下,无论是整车平台还是工厂建设标准乃至质量控制标准都有着质的飞跃,加之智能互联科技的傍身与全新的高颜值设计让中华V6在进军高端之路上拥有了底气十足的脚步。

内饰上,家族化元素十分明显。延续中华品牌设计风格的同时,细节之处更推陈出新。车身线条更加平直粗壮,用料更加高端,整体的档次感有了进一步提升。此外,超大天窗、19寸轮毂,为消费者带了更舒适的驾乘体验。

值得注意的是,中华V6八款车型的动力系统均为1.5T涡轮增压发动机,匹配6MT和7速双离合变速器,可以实现百公里加速仅为10.8s。1.5TDCT车型配置有三种驾驶模式:运动模式、正常模式、经济模式,满足用户在不同路况下驾驶需求。

挑战越大预示着成功的机会越大。直面竞争最为激烈的细分市场,让华晨以智能科技塑造自己的“杀手锏”。

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华晨中华以智能制造+智能科技双智驱动,打造智能汽车发展新风口。在宝马支持下建立智能制造工厂,并联合宝马、麦格纳利用“互联网+”先进技术开发全新模块化平台,实现产品的智能化、柔性化、自动化生产,革命性地提升产品的品质和生产效率。

据介绍,诞生于华晨中华顶级智能模块化平台的中华V6,得到宝马汽车的大力支持,是华晨汽车构建全新智能产业生态链的标志。华晨中华全新智能制造工厂是参照宝马4.0工厂标准建立,完全达到了国内一流的领先水平,也是首个荣膺最佳工厂的自主品牌,中华V6就是这个平台诞生的首款车型。

科技,让汽车不仅仅是一个代步工具,更能实现智能生活。华晨中华V6的智能科技不止于此,据悉,它是同级车惟一能够实现远程控制的SUV。“它的远程操控完全不受时间和地点的限制。今天我在北京,而我的车在三亚,我同样可以马上用我的手机实现控制车辆启动。”华晨中华产品负责人色建伟以一个生动的例子诠释中华V6的远程控制功能。同时,中华V6首创性采用三屏智能互联,个性分屏操作,蓝牙电话与导航互不干扰。

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诚然,随着竞争日益激烈,中华品牌也在市场中经历了严峻的考验。相对于广汽传祺、长城等已经在SUV市场打下大片江山并拥有相对稳定口碑的品牌而言,中华品牌底气还不够足,这也让中华V6自上市开始,便带着压力前行。

华晨汽车作为国内资历深厚的老牌车企,曾经有过发展的辉煌时刻。有了德国工业的标准以及宝马技术的加持后,它的产品也在实现高速高质的发展布局。如今的华晨,带了更加专业的产品开始了SUV市场的新征程。而华晨中华V6能否在紧凑级SUV市场中分得一杯羹,还要看消费者的反应如何,我们拭目以待!(《汽车人》记者/魏帅)本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。

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