太阳娱乐登录 汽车品牌 澳门太阳娱乐集团官网已成产业链发展新趋势,人人车携手多家知名汽车厂商成立新能源生态联盟

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日前,行业内首个聚焦新能源汽车流通的企业联盟——“人人车新能源生态联盟”在京成立。汽车交易服务平台人人车,联合多家主流新能源汽车厂商,在国家级行业智库中国电动汽车百人会的指导下,掀开了新能源汽车流通领域打造
“商业价值和社会价值”双赢的新局面。

4月27日,汽车交易服务平台人人车宣布,联合长安、奇瑞、上汽集团、比亚迪、知豆汽车等多家知名汽车厂商成立“人人车新能源生态联盟”,联盟将在国家级行业智库——中国电动汽车百人会的指导下,统筹多方资源优势,推动新能源汽车产业变革升级,打造商业价值和社会价值共赢的局面。中国电动汽车百人会发展中心主任王艳艳、人人车创始人兼CEO李健及多名主机厂商高管出席联盟成立仪式。

近期,“独角兽”成了网红词,不光交易所对拥有独角兽身份的创企们纷纷抛出媚眼,投资界金融圈亦都对其纷纷抛出橄榄枝,一时间“独角兽”成为市场的现象级话题。

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何为独角兽?通俗地讲是指新兴产业中创新能力很强、行业独特的领头羊,其作为某个领域或者细分领域的集大成者代表着新经济,亦代表着产业的新方向。纵观历年不少机构梳理的独角兽企业中,造车新势力是最大亮点之一。在刚刚过去的2017年上演“市场奇迹”的跨界造车新势力-知豆电动汽车,在2017年B轮融资后,估值超过12亿美元,成为新晋新能源出行领域的独角兽。

如今中国的新能源汽车产业发展之路越来越多元,多年的孕育,使市场已经步入了产业“生态化”的新时代:不同车企凭借着独特的出行理念,让“出行生态圈”得以在市场上大放异彩。做为“人人车新能源生态联盟”与“微出行生态圈”的重要交集,微出行理念的领导者知豆电动汽车,对汽车行业的“生态圈”建设有着独到的见解与思考。对知豆来说,“生态化”已是其铭刻在骨子里的基因。知豆从建立之初起就重视生态圈的建设,在十多年的发展历程中,形成了以主机厂为核心,包括研发、营销、生活、充电、信息技术、品牌等在内的产业发展生态圈。

作为我国重点发展的战略性新兴产业之一,新能源汽车产业近年来取得了长足进步,在市场增速、产业链成熟度、投资与消费热度及全球影响力等方面均有重大进展。新能源汽车无疑将成为我国未来汽车产业发展的重中之重;新能源二手车的流通也将迎来潜力巨大的发展空间。

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但值得关注的是,与传统动力汽车相比,保值率、流通便利程度等条件也正在成为影响新能源二手车以及新车发展的主要因素。此次人人车联合多家具备国际影响力,且在新能源汽车领域具备领先优势的主机厂商成立新能源生态联盟,正是在综合政策利好、制约行业发展的因素仍然存在的客观背景下,针对汽车行业未来发展前景做出的前瞻性布局。

长城智库:知豆是引爆行业的黑马

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长城战略咨询在其不久前发布的《[独角兽来了]权威解读:宁波第一家独角兽企业是如何诞生的?》一文中亦称赞知豆是“连续跨界创业,引爆行业的黑马”。知豆倡领和推动的城市微行纯电动车项目,成为中国乃至全球A00级市场最重要的一极,迄今销量已逾10万辆,占国产纯电动乘用车15%的市场份额,位居国内新能源汽车销量前三甲。

正是对“生态圈”的深刻理解,
知豆一直以来努力打造新能源汽车全产业链的“生态伙伴”概念。在知豆的“生态伙伴”中,不仅有金融、智能、IT、互联网等领域的资本、技术力量,还有清华大学、北京理工大学、江苏大学、意大利菲亚特、Greengo、EDI、SCE等研发、学术力量,由此造就出一个共生、互生、再生的微出行生态圈平台。和诸多的上下游合作伙伴、关联产业、同行者共同探索已成为知豆发展的新常态,创新式的开放生态为知豆的迅猛发展提供了强大后劲。

这是行业内首个聚焦新能源汽车流通的企业联盟。联盟成立后,成员各方将秉持“信息互通,谋求共赢,兼顾商业价值和社会价值”的合作理念,利用各自在新能源汽车领域的研发能力、创新技术、流通及处置经验,对外积极发声、对内团结合作,齐力推动新能源二手车评估标准统一化、提升新能源二手车的流通效率,共同推进新能源汽车及二手车在全国范围内的流通转化。

而随着知豆成为第四家正式获得独立生产资质的新建纯电动乘用车企,这匹黑马的成色愈发十足,在兰州基地“智造”升级、新建宁海基地相继完成后,知豆在诸多的造车新势力中已然先行了一步。而在资本市场,随着B轮融资中,三峡资本、远致富海、多氟多等新股东入驻,不仅知豆的企业实力有了大幅度增长,股权结构的变化也让企业更加兼容并蓄。

互联网+时代,一个产业的发展从来不是靠部分企业单打独斗就能完成与推动的。作为我国重点发展的战略性新兴产业之一,新能源汽车产业近年来在市场增速、产业链成熟度、投资与消费热度及全球影响力等方面均有重大进展。

作为联盟的发起方,人人车将率先开放现有交易服务生态,利用完整、成熟的售后体系,为联盟品牌二手新能源汽车的交易、售后、处置等提供支持,提升消费者购买信心。

四新模式:独角兽们的纵横利器

现今,新能源汽车产业已逐渐成为推动中国经济发展的重要引擎。不难看出,新能源汽车产业从整车制造,到配套的如充电桩的充电设施、再到流通领域,整个生态圈已经初现,而“生态化”,无疑将成为当下新能源汽车产业链发展的新趋势和进行价值重构的最重要板块之一。

对于人人车而言,联盟的成立也为其新车交易带来更多可能性。自3月1日宣布与滴滴出行达成战略合作后,人人车新车交易开始步入正轨——据媒体报道,未来三年,滴滴出行预计将从人人车采购超过200万辆新车及二手车。解决了中下游交易渠道后,牵头成立生态联盟,可以看作是人人车在拓展与主机厂多元化合作路径的重要尝试。此前,人人车就曾与京东、腾讯、科大讯飞、高德地图等知名互联网企业入驻吉利吉客智能生态系统,为双方的进一步合作打开了切入口。

“独角兽”象征着“新技术、新产业、新业态、新模式”等四新已成为大家的共识。而作为新能源汽车领域为数不多的“独角兽”之一,知豆在四新上亦有自己的特色。知豆立足于以电池为核心的正向开发,链合全球资源,依托宁波总部基地,米兰、东京、北京、上海、天津、深圳六大研发分中心,甘肃、山东、浙江三大生产基地,形成了完整的全球研发与技术创新组织体系及现代化制造格局。

业内人士认为,鼓励新能源汽车产业发展不仅具备培育新动能、发展新经济的商业价值,也具有保护和改善生态环境的社会价值。据了解,人人车正筹划与中国电动汽车百人会等类似顶级智库成立“新能源汽车交易与流通研究院”,促进产、学、研深度融合,打破新能源汽车交易与流通的“堰塞湖”,为新能源汽车行业发展提供理论支持。

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人人车创始人兼CEO李健表示:“新能源汽车是国家重点扶植的战略性产业,作为行业的一份子,希望通过成立新能源生态联盟这种方式,为改善新能源汽车市场环境,进一步提升新能源汽车普及率贡献绵薄之力,履行企业应尽的社会责任。”

(知豆电动汽车总裁鲍文光)

如今,知豆已在三电等电动汽车核心领域初露锋芒,取得了业界领先的技术成果:荣获国家技术发明二等奖、工信部车型推荐目录最低百公里电耗、电池系统最高能量密度、A00级最长续航里程等。而在近年来兴起的智能化浪潮中,知豆亦根据电动汽车的特点,结合新能源微出行领域特色,充分考虑用户群的体验与应用差异,与百度、腾讯、阿里等各领域领航者深度合作,开发出具有知豆特色的多项智能应用,如智能语音拍照、微办公等,而在自动驾驶方面,知豆与百度、福瑞泰克的合作也在快速推进,知豆让智能化的红利真正为消费者所享。

作为国际市场汽车共享经济的最早探索者之一,知豆在“分时租赁”领域的探索取得了让人欣喜的成果:其参与合作的意大利Share’go项目目前拥有10万多会员用户、4000多辆车,是欧洲目前第三大新能源分时租赁服务商,这也是为数不多的来自中国汽车产业在产业模式的创新成果。

面对日益增长的新能源汽车市场,众多车企在新经济态势下寻找契合新能源汽车发展的新模式。知豆在微行理念大旗下,依托互联网的兴起和电动汽车自身的颠覆属性,结合传统营销模式,聚焦用户需求构建了创新型的营销模式。面对终端,知豆不再执着于追求高全为特征的4S模式,率先提出并进行了“轻资产模式”销售和服务网点的打造,在夯实知豆销售基础的同时,也促进了销售商和服务商的产业升级和转型,让知豆“体验中心+体验店+体验点”的全新销售网络很快遍布全国226个地级市。

产业链布局:着眼未来后劲十足

知豆一直以来努力打造新能源汽车全产业链的“生态伙伴”概念。在知豆的“生态伙伴”中,不止有金融、智能、IT、互联网等领域的资本、技术力量,还有与清华大学、北京理工大学、江苏大学、意大利菲亚特、Greengo、EDI、SCE等研发、学术力量,融合诸多的上下游合作伙伴、关联产业、同行者共同探索已成为知豆发展的新常态,创新式布局为知豆的迅猛发展提供了强大后劲。

从知豆方面了解到,知豆在产业链开展了紧锣密鼓的布局:携手多氟多、成立山东知豆电池集成科技有限公司、与吉利合资成立电动汽车技术研究院等等,从电池到核心技术、从核心技术研发到技术落地,知豆在新能源汽车产业链的布局思路清晰可见。

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现今,新能源汽车产业作为“新经济”在中国工业领域的一个标志性产业、作为国家发展新战略的重要组成部分,已逐渐成为推动中国经济发展的重要引擎。而其中越来越多的独角兽企业更是焦点,在“独角兽”时代渐近之际,他们将对中国的资本市场格局产生深远影响。

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